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今日聚焦

04-02 13:55 展开收起

【华为“换标”后余承东首度发声：蔚来、理想等不会选择与华为合作】华为“换标”风波，再次将其与汽车界的合作模式推上风口浪尖。伴随华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国电动汽车百人会高层论坛上的发言，近期华为在汽车业务端的诸多猜测、传闻亦被一一回应。 (详情)
04-02 13:23 展开收起

【比克电池副总裁樊文光：三年内推出能量密度超330Wh/kg的准固态产品】在今日举办的中国电动汽车百人会上，深圳市比克动力电池副总裁樊文光表示，比克动力将在明年开始量产新品，能量密度会在280Wh/kg以上，支持4C的快充；在三年内，将推出能量密度超过330Wh/kg的准固态产品。此外为了满足经济型市场的需求，比克动力也会同步的推出相同平台的低成本系列，结合圆柱电池兼容性良好的优势，能提供性能超传统磷酸铁锂但价格又相仿的产品。（财联社记者徐昊）
04-02 13:22

据欧洲地中海地震中心，智利科昆博近海发生5.6级地震。（财联社）
04-02 13:22 展开收起

【国务院发展研究中心王青：2030年新能源汽车市场占有率会突破90% 约3200万辆左右】国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青今日在2023中国电动汽车百人会上表示，新能源汽车的增长，既有新增效应、也有替代效应。首先，根据对未来智能汽车发展趋势的预测，半导体使用数量会是目前燃油车5倍至6倍，目前我国芯片自给率比较低；第二，战略金属矿产方面，全球汽车大国对外依存度非常高，我国锂、镍、钴资源储量占比非常低，但是近些年的使用量占全球一半以上；第三，应完善电池回收利用体系，加强正极材料技术的研发。从应对上要突出稳扎稳打，将新能源汽车市场做成全球协同共赢、包容的市场环境，增强与欧洲国家、企业的合作，避免我国企业在海外布局时的内耗、内卷。王青预测，到2025年，新能源汽车的销量会在1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。（财联社记者张屹鹏）
04-02 11:24 展开收起

【山西发布寒潮蓝色预警多地将迎来雨雪天气】4月2日10时30分，山西省气象台发布寒潮蓝色预警，预警区域：大同、朔州、忻州大部、吕梁东部、太原西部、晋中东北部、阳泉北部。受此次较强冷空气影响，预计未来48小时内，预警区域最低气温将下降8℃以上，最低气温小于4℃，同时伴有4～6级、短时7级或以上偏南风。今天夜间，吕梁、临汾、太原等地的局部地区有大雨，北部山区有雨夹雪或小雪、局部山区有中到大雪。明天白天到夜间：山西全省阴天，有小到中雨，吕梁、太原、阳泉等地的部分地区和忻州、临汾、运城等地的局部地区有大雨，北部部分和中部局部地区有小到中雪，北部局部地区有大到暴雪。（财联社）
04-02 11:23 展开收起

【亿纬锂能董事长刘金成：动力电池企业在国际合作上不要“采取下不封底”的竞争】在今日举办的中国电动汽车百人会上，亿纬锂能董事长刘金成呼吁，电池行业要面向国际化，在全球制造、全球服务、全球合作方面，中国企业不要“依然采取下不封底的方式”，要把“自己的使命定位在可信可靠和谐发展”。此外，刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。（财联社记者徐昊）
04-02 11:22 展开收起

【赛力斯许林：赛力斯与华为的合作模式与“华为造车”是两回事】赛力斯集团CTO，赛力斯汽车（轮值）总裁许林今日在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做“AITO问界”，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与“华为造车”是两回事，华为确实“没有造车”。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。（财联社记者张屹鹏）
04-02 11:21 展开收起

【日本宇部兴产开发出新设备可降低近20%车身制造成本】日经新闻4月1日消息，日本机械和化工产品制造商宇部兴产开发出一种车身制造设备，可降低电动汽车生产成本。据介绍，车身中使用的近三分之一部件可用铝合金一次压铸成型，与目前焊接大量部件的方法相比，车身制造成本可降低约20%。报道称，欧洲公司已率先开发出这项技术，特斯拉也在采用，但日本车商却迟迟未利用该技术。据悉，主要的日本汽车制造商正考虑采购该设备。（财联社）
04-02 11:21 展开收起

【亿纬锂能董事长刘金成：4695大圆柱电池将于今年量产交付】2023中国电动汽车百人会论坛上，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。刘金成认为，快速充电技术亟待攻克。超级快充的技术应该采取直流的方式完成，而不是大规模的、超大功率的充电桩实现。今年将扩大在惠州的合作，在荆门的高新区将开展相关实验。（财联社）
04-02 11:19 展开收起

【长三角铁路昨日客发量、装车数均创新高】据中国铁路上海局，4月1日，长三角铁路发送旅客287万人次，创下今年以来单日客发量新高；货运装车完成13915车，发送货物61.5万吨，创下近几年单日装车数新高。此外，长三角铁路春游运输启动以来（3月10日至4月1日）已安全发送旅客逾4800万人次，较2019年同期增长10.8%。（财联社）
04-02 10:38 展开收起

【长三角铁路昨日客发量、装车数均创新高】据中国铁路上海局，4月1日，长三角铁路发送旅客287万人次，创下今年以来单日客发量新高；货运装车完成13915车，发送货物61.5万吨，创下近几年单日装车数新高。此外，长三角铁路春游运输启动以来（3月10日至4月1日）已安全发送旅客逾4800万人次，较2019年同期增长10.8%。（财联社）
04-02 10:37 展开收起

【孚能科技董事长王瑀：加大锂镍钴合理有序开发利用实行电动车“限期退役”制】在今日举办的中国电动汽车百人会上，孚能科技董事长王瑀呼吁：加大锂、镍、钴等资源的普查，合理、有序的开发利用；加快钠电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发；建议电池制造企业作为退役动力电池回收再利用的主体。王瑀表示，去年锂金属炒作，平均价格增长10倍，意味着全行业包括整车厂和动力电池厂为锂产业贡献了近1000亿的利润，“非常糟糕”。此外，王瑀提出，对电动车实施“限期退役”制度，比如规定10年或者15年退出市场，以避免动力电池造成的不可管控风险。（财联社记者徐昊）
04-02 10:32 展开收起

【世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑】世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥——昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥最大承台在江西南昌成功浇筑，标志着该桥水下施工取得重大进展，下一步将进入主桥塔体施工阶段。（财联社）
04-02 10:31 展开收起

【国家信息中心徐长明：国内车市仍需政策支持不能马上大幅度调减】国家信息中心副主任徐长明今日在2023中国电动汽车百人会上表示，国内车市仍离不开政策的支持，政策还不能马上进行大幅度调减。政策除了为产品补贴金额外，还会让消费者认为电动车是未来的发展方向，是国家鼓励的产业。政策要有一个适度的调整，才能保证产业可持续健康发展。徐长明指出，电动车和燃油车各有优劣势，在可预见的未来两者是竞争关系，不是替代关系。（财联社记者张屹鹏）
04-02 10:05 展开收起

【美国银行业又现千亿美元存款外流！这回倒霉的是“大银行”？】3月以来，美国硅谷银行和签名银行的突然倒闭，引发了业内对美国银行存款可能大幅外流的担忧。而根据美联储本周五(3月31日)发布的最新H.8报告，截至3月22日当周，美国商业银行的存款下滑势头仍并未能阻止，尽管人们从小银行中大举出逃的势头已明显放缓，但大银行却开始感受到了更多压力…… (详情)
04-02 09:58

【特斯拉明日将上市充电新品】特斯拉宣布明天将上市充电新品。据特斯拉透露，该产品采用一体式冲压成型工艺制造，具有高强度低碳钢材质箱体。（财联社）
04-02 09:57 展开收起

【中科院院士孙世刚：锂离子电池面临资源、能量、安全、极端环境四重挑战】在今日举办的中国电动汽车百人会上，中国科学院院士孙世刚表示，现有锂离子电池面临着四个重大挑战：一、锂等资源严重限制其规模储能应用。目前，我国70%的锂依赖进口，亟需发展新的材料体系；二、能量密度接近理论极限，锂离子电池远不能满足发展重大需求，限制了多场景应用；三、安全事故频发，2021年我国新能源汽车起火约3000起，新能源汽车起火事故率为0.9-1.2/万辆；四、极端环境的适应性不足，特别是在水下深海探测、升空探测等极端环境下，都需要更好的适应性。（财联社记者徐昊）
04-02 09:56 展开收起

【我国加速新能源汽车与能源转型融合发展】正在北京举办的2023中国电动汽车百人会论坛上，一个焦点的议题是新能源汽车如何与能源转型更好融合发展。与会人士指出，我国在这两个产业的融合上取得了一定的成效。国家能源局相关负责人表示，新能源汽车通过充电设施与电网进行能量交互，可以将可再生能源发的电有效消纳。目前在山东、四川、陕西等14个省份进行了绿电交易，累计完成了52亿千瓦时的交易电量，减少碳排放约500万吨。（财联社）
04-02 09:55 展开收起

【中东部雨雪进入最强时段华北黄淮等地明起大降温】据中国天气网，未来三天（4月2日至4日），我国中东部今年来最大范围雨雪天气进入最强时段，局地将遭遇大暴雨并伴有强对流天气。与此同时，较强冷空气将陆续给西北以及中东部制造剧烈降温，今天降温仍集中在西北地区和内蒙古，明起华北、黄淮等地也将加入降温行列，多地上演冷暖大逆转。（财联社）
04-02 09:54

IMF首席经济学家戈皮纳特表示，阿根廷可能需要进一步加息，阿根廷的经济形势变得更具挑战性。（财联社）

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钴锂现货价格

历史价格

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锂化合物

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
碳酸锂(99.2%工业零级/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
碳酸锂(99.5%电池级/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
SMM电池级碳酸锂指数	未登录			元/吨	03-31
氢氧化锂(56.5% 工业级/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
氢氧化锂(56.5% 电池级粗颗粒/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
SMM电池级氢氧化锂指数	未登录			元/吨	03-31
氢氧化锂(56.5% 电池级微粉型/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
氢氧化锂(56.5% 电池级CIF中日韩) 到港指导价	未登录			美元/公斤	03-31
六氟磷酸锂(99.95% 国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31

锂矿

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
锂辉石精矿(6%,CIF中国) 到港指导价	未登录			美元/吨	03-31
锂云母（Li2O:1.5%-2.0%）	未登录			元/吨	03-31
锂云母（Li2O:2.0%-2.5%）	未登录			元/吨	03-31
磷锂铝石（Li2O:6%-7%）	未登录			万元/吨	03-31
磷锂铝石（Li2O:7%-8%）	未登录			万元/吨	03-31

锂金属

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
金属锂(≥99%,工、电/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31

钴金属

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
钴粉(-200目/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
电解钴(≥99.8%/金、赞) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31

钴矿

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
钴中间品(25%-35%,CIF中国) 到港指导价	未登录			美元/磅	03-31
钴中间品原料计价系数（对SMM硫酸钴均价）	未登录			%	03-31
MHP钴元素计价系数（对SMM硫酸钴均价）	未登录			%	03-31

钴化合物

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
硫酸钴(≥20.5%/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
SMM硫酸钴指数到厂含税	未登录			元/吨	03-31
氯化钴(≥24.2%/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
四氧化三钴(≥72.8%/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
氧化钴(≥72%/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
碳酸钴(≥46%/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31

正极材料及原辅料

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
三元前驱体523 (多晶/消费型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元前驱体523 (单晶/动力型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元前驱体622 (多晶/消费型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元前驱体811 (多晶/动力型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元材料523 (多晶/消费型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元材料523（单晶/动力型）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元材料622 (多晶/消费型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
三元材料811 (多晶/动力型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
磷矿石	未登录			元/吨	03-31
黄磷	未登录			万元/吨	03-31
磷酸铁送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
磷酸铁锂(动力型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
磷酸铁锂（中高端储能型）	未登录			万元/吨	03-31
磷酸铁锂（低端储能型）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
钴酸锂(60%、4.4V/国产) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
锰酸锂(容量型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
锰酸锂(动力型) 送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
锂电级PVDF（正极用，进口）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
锂电级PVDF（正极用，国产）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31

负极材料

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
人造石墨（高端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
人造石墨（中端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
人造石墨（低端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
人造石墨高端（≥355mah/g）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
人造石墨中端（350-355mah/g）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
人造石墨低端（340-349mah/g）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
天然石墨（高端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
天然石墨（中端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
天然石墨（低端）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
负极石墨化送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
煤系针状焦生焦送到成交价	未登录			元/吨	03-31
油系针状焦生焦送到成交价	未登录			元/吨	03-31
低硫石油焦送到成交价	未登录			元/吨	03-31

隔膜

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
湿法基膜（5μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
湿法基膜（7μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
湿法基膜（9μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
干法基膜（16μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
湿法涂覆基膜（5μm+2μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
湿法涂覆基膜（7μm+2μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31
湿法涂覆基膜（9μm+3μm）送到成交价	未登录			元/平方米	03-31

电解液

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
电解液（三元动力用）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
电解液（磷酸铁锂用）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
电解液（钴酸锂用）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
电解液（锰酸锂用）送到成交价	未登录			万元/吨	03-31
碳酸二甲酯DMC	未登录			元/吨	03-31
碳酸二乙酯DEC	未登录			元/吨	03-31
碳酸甲乙酯EMC	未登录			元/吨	03-31
碳酸丙烯酯PC	未登录			元/吨	03-31
碳酸乙烯酯EC	未登录			元/吨	03-31
碳酸亚乙烯酯VC	未登录			万元/吨	03-31
氟代碳酸乙烯酯FEC	未登录			万元/吨	03-31

锂电池

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
523方形三元电芯（动力型）(周）出厂价	未登录			元/Wh	03-31
523圆柱三元电芯（小动力型）(周）出厂价	未登录			元/支	03-31
523软包三元电芯（动力型）(周）出厂价	未登录			元/Wh	03-31
方形磷酸铁锂电芯（动力型）(周）出厂价	未登录			元/Wh	03-31
方形磷酸铁锂电池（储能型，280Ah）（周）出厂价	未登录			元/Wh	03-31
方形磷酸铁锂电芯（小动力型）(周）出厂价	未登录			元/Wh	03-31
钴酸锂电芯（消费型）(周）出厂价	未登录			元/Ah	03-31
方形磷酸铁锂电池（储能型，100Ah）(周）	未登录			元/Wh	03-31

废旧锂电池

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
三元极片粉镍系数价格基准：SMM电池级硫酸镍均价/0.22	未登录			%	03-31
三元极片粉钴系数价格基准：SMM硫酸钴(≥20.5%/国产) 均价/0.205	未登录			%	03-31
三元极片粉锂系数价格基准：SMM碳酸锂(99.2%工业零级/国产)均价/0.1879	未登录			%	03-31
三元电池粉镍系数价格基准：SMM电池级硫酸镍均价/0.22	未登录			%	03-31
三元电池粉钴系数价格基准：SMM硫酸钴(≥20.5%/国产) 均价/0.205	未登录			%	03-31
三元电池粉锂系数价格基准：SMM碳酸锂(99.2%工业零级/国产)均价/0.1879	未登录			%	03-31
废旧钴酸锂电池（20%<Co<24%) 出厂价	未登录			万元/吨	03-31
废旧钴酸锂电池系数（20%<Co<24%) 出厂价	未登录			%	03-31
废旧523方形三元电池（动力型,6%<Ni<11%,3%<Co<6%) 出厂价	未登录			万元/吨	03-31
废旧523方形三元电池系数（动力型,6%<Ni<11%,3%<Co<6%) 出厂价	未登录			%	03-31
钴酸锂极片粉钴系数价格基准：SMM硫酸钴(≥20.5%/国产) 均价/0.205	未登录			%	03-31
钴酸锂极片粉锂系数价格基准：SMM碳酸锂(99.2%工业零级/国产)均价/0.1879	未登录			%	03-31
钴酸锂电池粉钴系数价格基准：SMM硫酸钴(≥20.5%/国产) 均价/0.205	未登录			%	03-31
钴酸锂电池粉锂系数价格基准：SMM碳酸锂(99.2%工业零级/国产)均价/0.1879	未登录			%	03-31
废旧方形磷酸铁锂电池(1%<Li<2%)	未登录			元/吨	03-31
废旧方形磷酸铁锂电池折扣系数(1%<Li<2%)	未登录			%	03-31
废旧磷酸铁锂极片(3%<Li<4%)	未登录			万元/吨	03-31
废旧磷酸铁锂极片折扣系数(3%<Li<4%)	未登录			%	03-31
废旧磷酸铁锂黑粉(4%<Li<5%)	未登录			万元/吨	03-31
废旧磷酸铁锂黑粉折扣系数(4%<Li<5%)	未登录			%	03-31

SMM-五矿锂汇通废旧锂电池

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
杂电不含税	未登录			万元/吨	03-31
品电不含税	未登录			万元/吨	03-31
聚合物不含税	未登录			万元/吨	03-31
苹果条不含税	未登录			万元/吨	03-31
磷酸铁锂电池_方壳不含税	未登录			元/吨	03-31
磷酸铁锂电池_软包不含税	未登录			元/吨	03-31
磷酸铁锂电池_圆柱不含税	未登录			元/吨	03-31
三元材料电池_方壳不含税	未登录			万元/吨	03-31
三元材料电池_圆柱不含税	未登录			万元/吨	03-31
三元材料电池_软包不含税	未登录			万元/吨	03-31

其他化合物

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
电池级硫酸锰（出厂价）现货出厂成交价	未登录			元/吨	03-31
SMM电池级硫酸锰指数银行承兑，出厂含税	未登录			元/吨	03-31
电解二氧化锰（锰酸锂型）现货出厂成交价	未登录			万元/吨	03-31
四氧化三锰（电池级）银行现汇，出厂含税	未登录			万元/吨	03-31
电池级硫酸镍银行承兑,到厂成交价	未登录			万元/吨	03-31
SMM电池级硫酸镍指数银行承兑,到厂含税	未登录			元/吨	03-31
MHP系数（对SMM电池级硫酸镍指数）系数基准：SMM电池级硫酸镍指数/0.22	未登录			%	03-31

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中联金钴

主力合约价格：

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SMM在线锂电回收计算器

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标杆价格所选周期：	至	至	标杆价格基于： SMM电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级碳酸锂
该批次各金属（镍/钴/锂）含量：	镍 %	钴 %	锂 %
回收处理加工费：	镍元/实物吨	钴元/实物吨	锂元/LCE吨
回收制得产品（镍/钴/锂）预期毛利：	镍 %	钴 %	锂 %