2月7日中国主要港口库存

1月24日中国主要港口库存

1月17日中国主要港口库存

1月10日中国主要港口库存

1月3日中国主要港口库存

12月27日中国主要港口库存

12月13日中国主要港口库存

12月6日中国主要港口库存

11月29日中国主要港口库存

11月22日中国主要港口库存

11月15日中国主要港口库存

11月8日中国主要港口库存

11月1日中国主要港口库存

10月18日中国主要港口库存

10月11日中国主要港口库存

9月27日中国主要港口库存

9月20日中国主要港口库存

8月30日中国主要港口库存

8月23日中国主要港口库存

8月16日中国主要港口库存

截至4月17日，SMM最新统计数据显示，全国35个主要港口的铁矿石库存总量为15258万吨，环比下降61万吨，整体库存小幅去库。同期，港口日均疏港量回升至313万吨，较上周增加6万吨。
本周铁矿港口库存呈现小幅去库态势。尽管本周到港量有所增加，但疏港量同步提升，主要受铁水产量上涨带动，整体库存仍实现去化。其中，金布巴粉与麦克粉去库尤为明显。展望下周，预计到港量将小幅回落，而疏港量有望继续增长，在此供需节奏下，港口库存有望延续去库趋势。总体来看，短期铁矿石基本面边际改善，需求端支撑依然存在，但需持续关注钢厂利润及终端需求变化对疏港节奏的影响。

2026年4月17日铁矿石港口库存及疏港量

截至4月10日，SMM最新统计数据显示，全国35个主要港口的铁矿石库存总量为15319万吨，环比下降229万吨，整体库存去库较为明显。同期，港口日均疏港量回升至307万吨，较上周增加7万吨。
本周铁矿石港口库存出现明显去化，核心驱动在于到港量阶段性下降，而铁水产量维持高位，钢厂生产需求依然旺盛，叠加疏港量同步回升，港口出库节奏加快。尤其值得注意的是，卡粉去库幅度较为显著，反映出高品矿结构性需求偏强。整体看，供需阶段性错配推动库存快速下降。
展望下周，预计到港量将有所回升，同时疏港量仍有增长空间，但考虑到当前高炉开工率维持高位、钢厂补库需求延续，供需两旺格局下，港口库存或将转为小幅累积，整体压力可控，但需关注高品矿库存变化对品种结构的潜在影响。

2026年4月10日铁矿石港口库存及疏港量

截至3月27日，SMM最新统计数据显示，全国35个主要港口的铁矿石库存总量为15578万吨，环比下降61万吨，整体呈现小幅去库态势。同期，港口日均疏港量回升至285.5万吨，较上周增加11万吨。
本周港口铁矿石库存小幅去化。供应端，本周到港量微降，而需求侧铁水产量与疏港量双双回升，带动港口库存消耗。
展望下周，供应压力将明显回升，预计到港量增加；需求端铁水产量与疏港量则延续上行趋势。但综合考虑，到港增量预计超过疏港增幅，供需平衡下港口库存将转向累积。整体来看，短期去库难改累库预期，后续需重点关注钢厂补库节奏及天气对到港的扰动影响。

2026年3月27日铁矿石港口库存及疏港量

截至3月20日，SMM最新统计数据显示，全国35个主要港口的铁矿石库存总量为15639万吨，环比增加98万吨，整体呈现小幅累库态势。同期，港口日均疏港量回升至274.5万吨，较上周增加21.5万吨。
从本周情况来看，受前期发运节奏影响，本周到港量增长较为明显。需求方面，随着前期环保限产影响逐步减弱，钢厂高炉铁水产量有所回升，对铁精粉的需求支撑增强，推动疏港量呈上升趋势。不过，由于到港量增幅更为显著，本周铁精粉库存仍延续累库态势。
展望下周，考虑到前期发运变化，预计到港量将出现小幅回落。同时，当前钢厂高炉铁水产量维持上升趋势，疏港量有望继续保持增长。综合判断，下周港口库存或将迎来去库局面。

2026年3月20日铁矿石港口库存及疏港量

截至3月13日，据SMM统计数据，全国35个主要港口的铁矿石库存总量为15541万吨，环比增加61万吨，呈小幅累库态势。同期，港口日均疏港量为253万吨，较上周下降2万吨。
从供应端分析，受前期海外发运节奏影响，本周整体到港量有所下降。疏港方面，受环保限产政策影响，本期钢厂高炉铁水产量出现明显回落，短期内对铁精粉的需求支撑减弱，导致整体疏港量呈现下滑。其中，麦克粉本周累库现象相对较为突出。总体来看，港口库存呈现小幅累积状态。
展望下周，预计整体到港情况将逐步恢复正常，但考虑到部分铁矿品种疏港仍受限，预计港口库存或将延续累库趋势。

2026年3月13日铁矿石港口库存及疏港量

截至3月6日，据SMM统计，全国35个主要港口铁矿石库存总量为15480万吨，环比下降59万吨，呈现小幅去库态势。同期，港口日均疏港量回升至255万吨，环比增加14.5万吨，显示出港口出货节奏加快。
从供应端来看，受前期海外发运节奏放缓影响，本周铁矿石到港量下降较为明显，对港口库存形成一定消耗。需求方面，随着假期结束，钢厂陆续开展补库操作，对铁矿石采购需求有所支撑，带动疏港量上行。
展望下周，随着前期发运逐步到港，预计铁矿石到港量将恢复至正常水平，供应端压力或有所上升。需求方面，受全国两会期间环保限产政策影响，部分钢厂高炉进行集中检修，铁水产量出现较为明显的下滑，钢厂对铁精粉等原料的需求支撑减弱，预计疏港量将相应回落。综合判断，下周港口库存或将再度转为小幅累积态势。

2026年3月6日铁矿石港口库存及疏港量

截至2月27日，据SMM统计，全国35个主要港口铁矿石库存总量达到15539万吨，较春节前增加246万吨，呈现累积态势。与此同时，港口日均疏港量为240.5万吨，较节前下降18万吨。
从发运情况来看，春节期间，铁矿石发运及到港量均维持在相对高位，供应端保持稳定。但由于假期因素影响，多数钢厂已完成节前备货，采购节奏放缓，导致港口库存出现季节性累积。展望下周，预计铁矿石到港及发运仍将保持正常水平，供应端变化不大。需求方面，随着节后钢厂逐步恢复生产，存在一定的补库预期，对铁矿石需求形成支撑。补库需求有望带动港口提货量回升，预计整体港口库存或将呈现小幅去库趋势。

2026年2月27日铁矿石港口库存及疏港量

截至2月13日，SMM统计数据显示，全国35个主要港口铁矿石库存总量达15293万吨，环比上周小幅下降191万吨。与此同时，港口日均疏港量为258.5万吨，较上周增加9万吨，呈现温和回升态势。
从供需两端具体来看：供应方面，受前期发运节奏影响，本周期内港口整体到港量略有收缩；需求方面，伴随前期检修高炉按计划陆续复产，铁水产量稳步提升，矿石需求有所回暖，带动港口疏港量小幅上行。整体来看，港口库存呈现去化特征。展望节后市场，钢厂补库预期较强，或将进一步推升疏港水平，港口库存有望延续去库趋势。

2026年2月13日铁矿石港口库存及疏港量

截至1月30日，SMM统计数据显示，全国35个港口铁矿石库存总量已攀升至1.53亿吨，较上周增长277万吨。与此同时，港口日均疏港量达243万吨，环比小幅回升1.8万吨。
从供需两端来看，前期铁矿石发运量提升带动本周到港延续小幅增长趋势；而在需求侧，钢厂近期补库节奏明显加快，短期内对铁精粉需求转强，一定程度上推动疏港量温和上涨。不过，整体来看，港口库存仍维持积累态势.
展望下周，随着前期发运资源陆续抵港，到港增量趋势预计仍将延续。需求方面，钢厂现阶段补库已接近尾声，后续采购节奏或逐步放缓，疏港量短期内或面临回落压力。综合来看，在到港持续恢复、需求边际转弱的双重影响下，港口铁矿石库存或仍将保持累积态势，市场供需结构有望进一步调整。
下周看，预计短期内到港增加趋势依旧，需求端，钢厂补库当前基本已经完成，整体疏港情况或将下滑。整体看，预计港口库存或将继续累积。

2026年1月30日铁矿石港口库存及疏港量

截至1月23日，根据SMM统计，全国35个港口铁矿石库存总量达15041万吨，较上周上升165万吨。本周港口日均疏港量为241.2万吨，环比小幅回落3.4万吨。
从供需结构来看，前期海外发货量增长带动当前到港规模持续攀升；需求方面，受近期某钢厂事故影响，整体铁水产量仍处于下行态势，且春节前钢厂补库节奏整体偏缓，对铁精粉的需求支撑有所减弱，疏港量因此呈下滑趋势。综合来看，港口库存整体延续累积态势。
展望下周，预计铁矿石到港量仍将保持增长，但随着春节临近，钢厂或逐步启动节前备货，有望带动疏港量回升，港口库存或将转为小幅去化。

2026年1月23日铁矿石港口库存及疏港量

截至11月28日，据SMM统计，全国35个港口铁矿石库存总量为13861万吨，较上周增加116万吨。本周日均疏港量为275.5万吨，环比下降8.9万吨。到港量方面，本周呈现回落态势。需求端，SMM跟踪数据显示，钢厂高炉铁水产量有所下滑，对铁矿石的需求支撑减弱，疏港整体呈现下降趋势。综合来看，受疏港量回落影响，本周港口库存整体小幅累积。展望下周，预计到港库存仍可能增加，疏港量近期或将保持平稳，整体港口库存仍有小幅累积的可能。

11月28日铁矿石港口库存及疏港量

截至11月21日，据SMM统计，全国35个港口铁矿石库存总量为13745万吨，较上周减少64万吨。本周日均疏港量为284.4万吨，环比下降6.1万吨。供应方面，受前期发运节奏放缓影响，本周到港量明显回落；需求方面，高炉铁水产量小幅下降，对铁精粉需求支撑减弱，导致疏港量有所下滑。由于到港量降幅更为显著，港口库存整体呈现去库态势。展望下周，预计到港量将有所回升，而铁水产量或继续回落，疏港量可能进一步下降，港口库存或将小幅累积。

11月21日铁矿石港口库存及疏港量

截至11月14日，据SMM统计，全国35个港口铁矿石库存总量为13809万吨，较上周增加278万吨。本周日均疏港量为290.5万吨，环比上升6.7万吨。
供应方面，受前期发运节奏影响，本周到港量有所增加；需求方面，随着前期检修高炉陆续复产，铁水产量小幅回升，带动铁矿需求，疏港量因此呈现小幅增长。但由于到港增量更为显著，港口库存整体仍呈累库态势。
展望下周，预计到港量仍将保持增势。需求端，因部分钢厂处于亏损状态，铁水产量可能有所回落，疏港量或将随之下降。在此背景下，港口库存预计继续累积。

11月14日铁矿石港口库存及疏港量

截至11月7日，据SMM统计，全国35个港口铁矿石库存总量达13531万吨，较上周增加299万吨。本周日均疏港量为283.8万吨，环比微增0.3万吨。供应方面，受前期发运节奏影响，本周到港量显著上升；需求方面，由于环保限产政策持续，部分区域钢厂高炉执行检修或闷炉，导致铁水产量整体回落，对铁矿需求减弱，港口提货积极性不高。综合来看，到港资源增加是推动本周港口库存上升的主要因素。展望下周，预计到港量仍将保持增长，而疏港水平难有明显改善，港口库存或将继续累积。

11月7日铁矿石港口库存及疏港量

截至9月26日，据SMM统计，全国35港铁矿石库存总量为12937万吨，较上周减少54万吨，延续去库态势；与此同时，进口矿日均疏港量环比上升10.2万吨，至321.5万吨，反映出钢厂在&ldquo;十一&rdquo;假期前补库节奏加快。供应方面，受前期发运量偏低影响，本期到港量继续下滑；需求端则因节前备货推动疏港量明显上升，共同促成港口库存进一步消耗。展望下周，随着假期来临，钢厂拿货节奏预计放缓，疏港量或将回落，而考虑到前期发运逐步恢复，到港量有望小幅增加，整体港口库存或转向小幅累库。

9月26日铁矿石港口库存及疏港量

截至9月19日，据SMM统计，全国35港铁矿石库存总量为12991万吨，较上周减少50万吨。与此同时，进口矿日均疏港量环比上升6.3万吨，至311.3万吨。因前期发运量影响，本周到港量有所回落；需求方面，钢厂多数按计划维持正常生产，铁水产量整体处于较高水平，推动疏港量上行，综合影响下，港口库存本周呈小幅去化。展望下周，到港量预计小幅回升，疏港或维持当前高位，港口库存可能略有累积。

9月19日铁矿石港口库存及疏港量

截至9月5日，据SMM统计，全国35港铁矿石库存总量达12953万吨，较上周增加36万吨。同期，进口矿日均疏港量为297.5万吨，环比下降4.5万吨。受阅兵活动影响，河北唐山地区钢厂集中安排停产检修，铁水产量明显下滑，对铁精粉需求支撑减弱，导致疏港量有所回落，港口库存整体呈现小幅累积态势。
展望下周，到港量预计将逐步恢复至正常水平。同时，随着钢厂高炉陆续复产，铁水产量有望回升，疏港量或将随之增加。然而，考虑到到港资源增量可能较为显著，港口库存仍存在小幅累积的可能性。

9月5日铁矿石港口库存及疏港量

据SMM数据，截至8月15日，全国35港铁矿石库存13067万吨，周环比增加140万吨。同期，进口矿日均疏港量降至291.8万吨，周环比减少4.5万吨。供应方面，受前期发运节奏影响，本周到港量显著回升。需求方面，原料价格普涨抑制钢厂采购意愿，多以按需为主，导致疏港小幅回落。供需共同作用下，港口库存呈累库态势。展望下周，预计到港量将再度回落，而钢厂高炉铁水产量仍处高位，港口库存或转向去库。

8月15日铁矿石港口库存及疏港量

截至7月18日，SMM数据显示，全国35个港口的铁矿石总库存为13339万吨，较上周减少277万吨。日均进口矿疏港量为304.6万吨，较上周增加5.4万吨。本周期到港以及发运依旧呈现大幅下降局面。疏港方面，当前钢厂高炉铁水产量依旧位于高位，对铁精粉需求有一定支撑，疏港量小幅上行。综合因素下，整体港口库存呈现去库局面。下周看，秘鲁地区发运已经恢复正常，预计整体发运以及到港或将增加，港口库存有小幅累积可能。

7月18日铁矿石港口库存及疏港量

截至7月4日，SMM数据显示，全国35个港口的铁矿石总库存达到13713万吨，较上周增加了21万吨。日均进口矿疏港量为301.5万吨，比上周减少了4.5万吨。近期，港口铁矿石到港量呈现小幅增长趋势。根据SMM的跟踪数据，钢厂高炉铁水产量有所下滑，导致港口疏港速度放缓，整体来看，库存表现出小幅累积的现象。展望下周，预计到港量仍将增加。但需求方面，高炉铁水产量可能继续下滑，进而导致疏港量下降，因此港口库存有望继续小幅累积。

7月4日铁矿石港口库存及疏港量

4月16日，国际海运费与干散指数走势：
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4月16日海运费与干散货海运指数

4月15日，国际海运费与干散指数走势：
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4月15日海运费与干散货海运指数

4月14日，国际海运费与干散指数走势：
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4月14日海运费与干散货海运指数

4月13日，国际海运费与干散指数走势：
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4月13日海运费与干散货海运指数

4月10日，国际海运费与干散指数走势：
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4月10日海运费与干散货海运指数

4月9日，国际海运费与干散指数走势：
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4月9日海运费与干散货海运指数

4月8日，国际海运费与干散指数走势：
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4月8日海运费与干散货海运指数

4月7日，国际海运费与干散指数走势：
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4月7日海运费与干散货海运指数

4月2日，国际海运费与干散指数走势：
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4月2日海运费与干散货海运指数

4月1日，国际海运费与干散指数走势：
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4月1日海运费与干散货海运指数

3月31日，国际海运费与干散指数走势：
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3月31日海运费与干散货海运指数

3月30日，国际海运费与干散指数走势：
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3月30日海运费与干散货海运指数

3月27日，国际海运费与干散指数走势：
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3月27日海运费与干散货海运指数

3月26日，国际海运费与干散指数走势：
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3月26日海运费与干散货海运指数

3月25日，国际海运费与干散指数走势：
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3月25日海运费与干散货海运指数

3月24日，国际海运费与干散指数走势：
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3月24日海运费与干散货海运指数

3月23日，国际海运费与干散指数走势：
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3月23日海运费与干散货海运指数

3月20日，国际海运费与干散指数走势：
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3月20日海运费与干散货海运指数

3月19日，国际海运费与干散指数走势：
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3月19日海运费与干散货海运指数

3月18日，国际海运费与干散指数走势：
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3月18日海运费与干散货海运指数

4月1日，印度铁矿石生产商NMDC公司公布了其2025-2026财年（自然年2025年4月-2026年3月）铁矿产销报告。
据报告显示，该财年内，NMDC铁矿石产量达5315万吨，同比（上一财年4407万吨）增长20.6%。铁矿销售量达5023万吨，同比（上一财年4440万吨）增长13.1%。其中，2026年3月铁矿石产量达535万吨，销量达590万吨，表现明显优于2025年3月（产量355万吨，销量421万吨）。这主要得益于其恰蒂斯加尔邦（Chhattisgarh）和卡纳塔克邦（Karnataka）采矿业务的强劲表现。具体来看，
恰蒂斯加尔邦矿山：
2025-2026财年间，该矿山铁矿石累计产量达3752万吨，同比增长25%；铁矿石累计销量达3467万吨，同比增长12.5%。
卡纳塔克邦矿山：
2025-2026财年间，该矿山铁矿石累计产量达1563万吨，同比增长11.2%；铁矿石累计销量达1556万吨，同比增长14.5%。
整体来看，铁矿产销同比明显增长主要因为NMDC在此期间不断提升矿山运营效率和优化采矿活动，以此确保其更强劲的铁矿石供应，满足国内外需求。

印度NMDC 2026财年铁矿石产量同比提升13.1%

淡水河谷2025年四季度，2025年全年业绩报简要：&nbsp;
2025年，淡水河谷（Vale）凭借关键项目的顺利达产与运营端的持续稳健表现，全业务板块均录得强劲增长，整体产出水平显著超越年初设定的产量指导目标（Guidance）。其中，铁矿石与铜产量双双创下自2018年以来的年度新高，分别达到3.36亿吨与38.2万吨；
聚焦第四季度表现，铁矿石业务展现出强劲的供应弹性，单季产量录得9040万吨，同比增长510万吨（+6%）。这一增量主要归功于布鲁库图（Brucutu）矿区的优异表现，以及卡帕内玛（Capanema）项目和大瓦尔任1号工厂（VGR1）产能爬坡的顺利推进。
尽管受制于市场环境波动，球团产量同比回落9%至830万吨，但铁矿石整体产销协同度保持良好，季度销量达8490万吨，同比增长5%，与产量增幅基本匹配。
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产量摘要：
销量摘要：
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价格实现摘要：
铁矿石溢价摘要：

淡水河谷季报：2025年超额完成产量目标

2026年1月20日，必和必拓（BHP）公司发布2025年
第四季度产销报告
，报告显示：
产量方面：
2025年四季度，皮尔巴拉业务铁矿石产量（100%基准）为&nbsp;7632.6万吨，环比增长7.96%，同比增长4.26%。
销量方面：
必和必拓四季度铁矿石总销量7539.7万吨，环比上涨6.81%，同比上涨3.86%；其中粉矿销量&nbsp;4631.4万吨，块矿销量2059.5万吨。
必和必拓2026财年（2025.07-2026.06）铁矿石目标指导量2.58-2.69亿吨不变（100%基准）

必和必拓2025年四季度铁矿石总产量环比增长7.96%

近日，扎纳加铁矿公司（Zanaga Iron Ore Company Ltd，简称ZIOC）宣布，其位于非洲刚果的Zanaga铁矿石项目已经完成一项重大价值提升计划。该计划通过四个专项设计工作，在项目的建设、运营、战略选择及整体经济性方面实现了显著优化。
公司表示，2025年期间Zanaga铁矿项目完成了以下核心研究：直接还原铁（DRI）产品测试、球团厂可行性研究、年输送量3000万吨的单条管道可行性研究，以及浓缩干尾矿处理设施建设研究。研究成果显示，通过提升产品品位，项目在首期30年生命周期内预计可实现约113.3亿美元的潜在收入增长；同时资本支出节约潜力预计可达3.52亿美元，其中采用单条管道方案虽使一期投资增加3.49亿美元，但可节省二期管道投资7.06亿美元；另外预计30年内运营成本将累计节约22.4亿美元。
此外，公司还表示计划于2026年2月发布整合更新后的项目经济性评估。下一阶段重要节点包括前端工程设计结果、基于DRI工艺流程的资本与运营成本估算，以及包含物流和基础设施方案的完整开发计划。
Zanaga铁矿项目位于刚果共和国西南部，靠近加蓬边境，距港口城市黑角东北约300公里。该项目是世界上最大的铁矿石储量之一，符合JORC标准的铁矿石资源量为69亿吨，铁矿石储量为21亿吨。项目计划分阶段开发，目标年产3000万吨造球精粉，预计矿山寿命30年。此外，Zanaga铁矿项目还计划生产200万吨/年的直运铁矿石（DSO）。

非洲Zanaga铁矿项目取得重大进展！

1. 企业基本介绍及行业地位
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英美资源
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英美资源集团总部位于英国伦敦，其发展历史可以追溯到于1917年，为开采南非East Rand地区的金矿，Ernest Oppenheimer爵士创建了南非英美公司。公司获批准的启动资本为100万英镑。由于资金主要来自英国和美国，故以&ldquo;英美公司&rdquo;命名。1999年5月南非英美公司（AACSA）和Minorco公司合并。目前已经发展成为全球领先的矿业公司，其业务区域遍布45个国家。公司的产品涵盖钻石（戴比尔斯集团）、铜、铂族金属、铁矿石和炼焦煤，以及镍。2021年英美资源的铁矿石产量已达6380万吨，是非主流矿生产企业最大的生产商之一。铁矿石也是英美资源营收中第二大商品。2024年底，英美资源进行了资产业务重组，剥离了焦煤，贵金属以及镍矿业务，开始以铁矿石以及铜矿石业务为核心。2025年9月宣布与泰克资源合并成为&ldquo;Anglo Teck&rdquo;，交易预计在12-18个月内完成，届时Anglo Teck将跻身全球十大矿产商之一。
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英美资源集团旗下的铁矿石业务向客户提供特质、高品位的铁矿石。其中大部分是高炉直接使用的产品。英美资源拥有南非和巴西拥有大量的高品质铁矿石资源。在南非拥有南非昆巴(Kumba)铁矿石公司的大部分股权（69.7%）；在巴西与淡水河谷共同运营和开发 Minas-Rio 项目 (股权85%)。
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中国业务
英美资源集团于2002 年在北京开设了代表处。这标志着英美资源集团对中国长期承诺的开始，即成为中国的一个世界级的长期稳定的合作伙伴。此后英美煤炭，安格鲁阿山帝黄金，英美铂金，戴比尔斯相继在北京开设了代表处。目前，集团所有的业务部门都在中国积极地开展业务。 目前英美资源集团在中国已有1600名员工，分布在18个不同的单位工作，包括北京，上海，内蒙古， 浙江， 甘肃，新疆和陕西。英美资源集团在中国市场的销售产品主要是铂金, 黄金, 钻石, 铁矿石和有色金属。
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英美资源集团收入结构
(2025
年第三季度
)
数据来源
：英美
集团
年报
SMM
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2.铁矿石产量发运量和主要产品
Kumba
公司
约有70%左右的铁矿石通过出口销往海外，其中其中发往中国的比例在60%左右。其余亚洲国家占比约19%。欧洲占比12%左右。同时Kumba也供给国内的其他钢铁公司。 Kumba的铁矿经由铁路线运往Saldanha海湾，然后运往世界各地，目前Kumba铁矿石生产受到当地铁路运输表现较差的制约。由于当地Transnet铁路系统老旧，所以设备频繁故障并且运输速度和周转也受到限制，此外不定期出现的罢工事件都使得整体的物流运输表现不佳。英美资源对南非Kumba的产量规划也较为谨慎，预计2025产量在3500-3700万吨，在2026年因新技术投产过渡阶段指导产能降为3100-3300万吨。
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巴西
Minas-Rio
：
Minas-Rio
曾在
2018
年一季度出现过严重的管道泄漏事故，随后经历了
8
个月的停工才复产，后每五年进行检查。英美资源对巴西
Minas-Rio
的产量规划相对积极，在
2024
年第四季度以
Minas-Rio 15%
权益置换了淡水河谷在
Serpentina
铁矿石资源。
Minas-Rio 2025
年因管道检查影响，指导产量在
2200-2400
万吨，而
2026
年为
2300-2500
万吨。
&nbsp;
n
历年铁矿石产量及发运量
n
主要产品
数据来源：英美资源集团季报 SMM
&nbsp;
3.集团下属矿山情况
n
下属矿山介绍
南非Kumba矿区共2座矿山：
南非Kumba铁矿目前有两个矿区Sishen和Kolomela在产，均在北开普省(NorthernCape province)，此前位于林波波省（Limpopoprovince）的Thabazimbi矿区已经在2016年停采并随后出售。Kumba铁矿的产品为高品位（64-65%）的块矿和精粉，其中块矿为主要产品，占总产量的67%。英美资源分别持有73.9%和51.5%的股份，其中Sishen矿区为核心业务并且产量较大。
巴西Minas-Rio：
Minas-Rio矿区位于巴西的米纳斯吉拉斯州， 项目范围涵盖矿区、选矿厂、529 公里长的输浆管道以及位于 A&ccedil;u 港口设施的50%权益。Minas-Rio曾在2018年一季度出现过严重的管道泄漏事故，事故后该选厂每五年进行一次管道检查，而最近一次管道检查安排在2025年第三季度。
&nbsp;
数据来源：英美资源集团年报&nbsp;&nbsp; SMM
&nbsp;
&nbsp;4.
未来项目
英美资源暂无大型铁矿石开发项目，目前以Minas-Rio矿区的资源整合及Kumba的效率优化为主。
&nbsp;
Kumba矿区 :
&nbsp;Sishen 矿山预计在2026年投产&ldquo;超高密度介质分选 (UHDMS)&rdquo;技术，将优质矿产比例从18%提升至55%并重点提高高品块矿产量，在2026年过渡阶段Kumba 矿区指导产量3100-3300吨，2027年恢复至3500-3700吨。
&nbsp;
Minas-Rio 矿区:
Minas-Rio 与 Serpentina 的组合为 Minas-Rio 矿区提供产量翻倍的潜力，而淡水河谷将有权收购扩大后的 Minas-Rio 额外 15% 的股份。但短期内 Serpentina 的开发项目还未获得相关许可。

【SMM铁矿山解析】 南非铁矿- 英美资源

2025年10月21日， 巴西铁矿石巨头淡水河谷 (Vale) 发布第三季度产销报告：
铁矿石产量：
Vale 第三季度铁矿产量为9440万吨，环比增长12.9%，同比增长3.8%。其中产量的增长得益于 S11D 项目产量创下季度新高以及其他项目的产量爬坡。第三方采购量约816万吨，环比减少0.8%，同比增加18.2%。
铁矿石销量：
Vale 第三季度铁矿销量为8599万吨，环比增长11.2%，同比增长5.1%。其中矿粉销量为7502万吨，环比增长10.8%，同比增长8.2%，球团矿销量876万吨，环比增长17.2%，同比下降13.5%。
铁矿石价格调整:
Vale的产品组合策略优化使其粗粉溢价环比增长1.8美元/吨，达到0.7美元/吨，其中，低铝产品如BRBF、中品位卡拉加斯和IOCJ的贡献的尤为突出。调整后的综合溢价达到2.1美元/吨，环比增长1.0美元/吨。
目前Vale粗粉均价为94.4美元/吨，环比上涨9.3美元/吨，球团均价环比下降3.3美元/吨，达到130.8美元/吨。
铁矿石指导产量
：
2025年指导产量维持在3.25-3.35亿吨水平保持不变。
项目进展:
北部系统、S11D 项目在本季度创下产量新高，达2360万吨，同比增加150万吨。东南部系统、Brucutu项目投产第四条产线； Capanema卡帕内玛，项目自2025年第一季度投产，目前爬坡顺利，第三季度产量达290万吨。南部系统、Vargem Grandea 1 项目 爬坡顺利， Vargem Grandea 综合体第三季度产量达940万，环比增长3%，同比增长9.8%。
&nbsp;

巴西淡水河谷(Vale) 第三季度铁矿产销环比增长超10%

2025年10月14日，力拓（Rio Tinto）发布三季度产销报告。
产量方面：
二季度皮尔巴拉业务
铁矿石
产量为8410万吨，环比持平，同比持平。
发运方面
：二季度皮尔巴拉业务
铁矿石发运
量为8435万吨，环比增加6%，同比持平。
此外，三季度加拿大铁矿石公司
（IOC）
的
球团
精粉总产量230万吨，环比下降6%，同比增长11%（归属于力拓权益）。全年产量预计将处于970万至1140万吨指引区间的下限水平。
此外，正如第二季度所宣布的，新 PB已于2025年7月启动发运，并在第三季度持续顺利发运。随着PB规格调整，SP10（特定铁矿石产品类型）的发运占比已按计划下降：在皮尔巴拉地区铁矿石总发运量中（按100%权益计），SP10 占比从第二季度的29%降至9%。关于西芒杜铁矿项目进展，划投产时间：2025年10月开始在矿山装载首批矿石，预计11月开始装船。
2025年力拓皮尔巴拉铁矿石发运量目标（100%）维持3.23-3.38亿吨（下限水平）不变。
新项目情况：
1，Western Range项目：
股权结构：力拓（54%）宝武（46%）
设计产能：2500万吨
投产时间：2025年3月投产；项目进展：目前在顺利爬坡中。
2，Brockman Syncline 1（维持项目）：
股权结构：力拓（100%）
设计产能：3400万吨
计划投产时间：预计2027年投产
目前进展：主要承包商现已进场，大型土方工程正稳步推进。新建施工营地已正式启用并投入使用。
3，Hope Downs 2（维持项目）：
股权结构：力拓（50%）Hancock(50%)
设计产能：3100万吨
审批进展：2025年6月获得批准
计划投产时间：预计2027年投产
目前进展：主要工程建设工作持续推进，包括大型土方清理以及铁路线路上方隧道管片的安装。施工营地已竣工并可供人员入住。公路列车转运设施的建设已启动。
4，West Angelas项目（维持项目）：
股权结构：力拓（Rio Tinto，53%）、三井铁矿石公司（Mitsui Iron Ore，33%）、新日铁（Nippon Steel，14%）
设计产能：3500万吨/年
审批进展：2025年10月获政府批准（原计划于2025年8月获批）
计划投产时间：2027年

力拓2025年三季度铁矿石产量环比增20%

巴西矿业巨头淡水河谷（Vale S.A.）于2025年9月11日宣布，其
南岭2000万吨年产能扩建项目（Serra Sul +20 Mtpy）
已正式获得由巴西环境和可再生自然资源管理局（IBAMA）&nbsp;颁发的关键运营许可。这是该项目推进过程中的一个重大里程碑。
项目核心目标与影响：&nbsp;
产能提升：&nbsp;项目核心目标是将其位于巴西北部系统的S11D矿山-选矿厂的年度铁矿石产能增加2000万吨。
战略意义：&nbsp;该项目被定位为淡水河谷在巴西实现铁矿石可持续增长的战略平台，将显著提升公司整体产能，并增强其铁矿石产品组合的灵活性
&nbsp;
项目具体内容与投资：
投资金额：&nbsp;该项目预计总投资额为28亿美元。
建设内容：&nbsp;为实现产能扩张，项目将包括多项具体工程：开发新的采矿区；安装新的半移动式破碎机；复制（增建）&nbsp;现有的远距离传送带系统；在选矿厂内建设新的选矿生产线。
当前进度（截至2025年7月31日）：
财务进度：&nbsp;已完成57%。
实体工程进度：&nbsp;已完成77%。
项目时间表
获得许可是按计划时间表推进的关键一步。
项目预计将于2026年下半年启动试运行
。
项目背景与战略定位：
该扩建项目并非独立行动，而是与大瓦尔任（Vargem Grande）项目和卡帕内玛（Capanema）项目共同构成了淡水河谷的一个战略举措组合。这一组合旨在系统性地、持续地提高公司的铁矿石产量并优化产品组合

淡水河谷南岭扩建项目已正式获得由巴西环境和可再生自然资源管理局的关键运营许可

近年来，全球铁矿石行业处于产能扩张周期，海内外矿山持续增产推动供应端持续放量。与此同时，国内钢铁行业面临结构性供应过剩压力，促使钢厂对原料库存管理日趋精细化。在此背景下，铁矿石港口库存及钢厂库存水平对现货价格波动的边际影响显著增强。为精准捕捉铁矿石供需格局演变对市场价格的影响机制，SMM铁矿石研究团队通过建立高频数据监测体系，
对港口库存周转、钢厂原料备库
等关键环节展开深度追踪，构建多维度库存监控模型，旨在为市场参与者提供更全面、更及时的库存动态评估框架，助力产业链企业提升库存管理效能和价格预判能力。
数据来源：SMM
一、 库存周期指数：如何计算
SMM库存周期指数采用标准化数据处理方法，通过对铁矿石各环节库存绝对值的量化分析（以当周日均铁水产量为基准进行标准化处理），将原始库存数据转化为具有可比性的指数化指标。该指数体系能够直观呈现当前库存水平与市场需求之间的相对关系，为行业参与者提供科学、客观的库存周期定位参考。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;指数构建方法论：
港口库存可用天数 = 铁矿石35港口库存量 / 同期铁矿石消耗量
242家主要钢厂库存天数 = 242家钢厂进口铁矿石库存可用天数
&nbsp; 总库存可用天数 = 港口库存可用天数+242家主要钢厂可用库存天数
&nbsp;
二、 库存周期指数：使用意义
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1.钢厂：&nbsp;根据港口库存可用天数和自身可用库存天数调整采购节奏，规避高价采购及库存不足影响生产计划。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2.贸易商：&nbsp;捕捉库存周期带来的价格波动机会，制定波段操作策略。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 3.投资机构：&nbsp;深度分析库存周期与期货和股价的关联性，挖掘投资机会。
三、 库存周期指数：发布时间
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 周度定期更新（
每周五
），第一时间反映市场动态变化。
&nbsp;
》点击查看SMM金属产业链数据库
&nbsp;

SMM铁矿石库存周期指数重磅发布：库存变化实时反应供需动向

澳大利亚钢铁制造商BlueScope Steel牵头国际财团，竞购陷入困境的南澳大利亚Whyalla钢厂，并已提交非约束性意向书。该国际财团由日本新日铁（Nippon Steel）、印度钢企JSW Steel和韩国钢企POSCO组成。
BlueScope联合财团计划收购后对Whyalla钢厂进行技术改造，引入电弧炉（EAF）和氢基直接还原铁（DRI）工艺，将粗钢产能提升至约150万吨/年，并大幅降低碳排放，打造澳大利亚绿色钢铁样板。交易预计在2026年下半年完成。
Whyalla钢厂是澳大利亚仅有的两座一体化钢厂之一，年设计产能约120万吨粗钢，近年来实际年产量不足100万吨，高炉开工率约70%，主要生产
结构钢
和钢轨，占全国相关供应的约75%。该厂原属英国钢企GFG Alliance，但因资金危机于2025年2月被南澳州政府接管，并获联邦及州政府合计约24亿澳元（折合约15.6亿美元）救助。

澳洲钢企BlueScope牵头国际财团竞购Whyalla钢厂

项目产量：2025年二季度铁矿石开采量为812万吨，环比增长45%，同比增长835.5%，大幅增长主要是因为该项目去年5月份刚刚投产，生产基数较小；2025财年全年铁矿石开采量为2322万吨。
项目发运量：2025年二季度铁矿石发运量为580万吨，环比增长59%，同比增长1718%，大幅增长同样是由于去年刚刚投产基数较小，叠加今年6月份第五艘转运船的投入运营，进一步推动了该项目铁矿发运量的增长。2025财年该项目全年铁矿石发运量为1400万吨，达到发运指导目标上限（1380 -1400万吨），2026财年该项目的铁矿发运指导目标为1710-1880万吨（MinRes归属权益），折合相当于100%基准下3000-3300万吨。
成本方面：2025年二季度FOB单位成本57澳元/湿吨（折合约37.6美元/吨），环比下降2%。2025财年全年FOB单位成本63澳元/湿吨（折合约41.6美元/吨），接近成本指导范围的下限（60-70澳元/湿吨）。
该项目的专有运输道路正在进行升级，目前进度已完成60%，预计于今年9月底完工。公司表示，受此影响，约有40%的路段因施工和限速导致运力受限。此外，报告显示，Onslow Iron合资企业（JV）现金流已转为正值，项目正稳步推进至3500万吨/年的设计产能目标，并在今年6月份实现单月铁矿石发运量270万吨，相当于年化产能3240万吨。

Onslow铁矿项目二季度发运量环比增59%

近日据非洲媒体报道，位于非洲刚果（布）和喀麦隆之间的跨境、世界级铁矿石资源&mdash;&mdash;
姆巴拉姆-纳贝巴铁矿项目（Mbalam-Nabeba Iron Ore）预计将于2025年12月投产
，届时配套的铁路建设也将同步启动。
姆巴拉姆-纳贝巴铁矿是项目位于喀麦隆、刚果布两国边境，其中姆巴拉姆（Mbalam）位于喀麦隆，纳贝巴（Nabeba）位于刚果（布）境内。根据2015年勘探报告，
该铁矿蕴藏量预计56.4亿吨（以赤铁矿为主，品位为33.4%），其中8.05亿吨为高品位铁矿（品位为57.3%），是世界级大型优质露天铁矿。
而据最新的资料显示，姆巴拉姆-纳贝巴整个项目铁矿石总资源量超64.4亿吨。其中，
刚果（布）境内的矿区涵盖纳贝巴（Nabeba）铁矿、阿维玛（Avima）铁矿和巴东多（Badondo）铁矿
三个矿床，其铁矿石储量预计分别为15亿吨、14亿吨和6.79亿吨。
2022年8月17日，喀麦隆矿业公司（Cameroon Mining Company Sarl，简称：CMC）获得姆巴拉姆铁矿的开采许可证。百仕威金融（Bestway Finance，一家总部位于新加坡的投资工具，与CMC是同一家母公司）与澳大利亚上市公司AustSino Resources公司宣布共同开发此项目。
在上述两家股东背后的是一大批中国工程建筑、基础设施公司或采矿公司，这其中包括
中国中铁二十局集团公司、中国机械设备工程股份有限公司、中国土木工程建设集团公司、中国化学工程重型机械有限公司以及中建矿业集团有限公司等。
2024年5月7日，百仕威金融公司代表与喀麦隆政府代表&mdash;&mdash;矿业、工业和技术发展部临时部长Fuh Calistus Gentry教授签署了姆巴拉姆铁矿的开发协议。
随着几内亚西芒杜项目即将投产的带动，也许会给喀麦隆这个世界级的项目带来更大的推动与刺激，让我们拭目以待该项目年底的正式投产！

又一“西芒杜级别”的铁矿石项目年底即将投产！

北京时间2025年7月24日，澳大利亚矿业公司福德士河（Fortescue）发布2025年第二季度（2025澳大利亚财年Q4）运营报告，报告显示：
产量方面：
二季度福德士河
铁矿石
产量达5440万吨，环比上涨14%，同比增长7%。2025财年总产量达2.01亿吨，同比增长6%；
发运量方面：
二季度福德士河
铁矿石发运
量达5520万吨，环比上涨20%，同比增长3%。2025财年发运量达1.98亿吨，同比增长4%；
财务方面：
二季度Fortescue 的C1现金成本为16.29美元/湿吨（基于皮尔巴拉赤铁矿），环比下降7%，同比下降12%。2025财年实现的平均C1成本为17.99美元/湿吨，同比下降1%
此外，2026财年的发运目标指导量为1.95-2.05亿吨（铁桥项目目标发运量1000~1200万吨 ），C1成本目标为17.5~18.5美元/湿吨（基于皮尔巴拉赤铁矿）。
具体明细如下图：
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FMG2025年Q2铁矿石产量环比涨20%

2025年7月22日，淡水河谷（BHP）发布2025年二季度产销报告。
产量方面：
2025第二季度，铁矿石产量总计为
8360万吨
，同比增长300万吨，
增幅为4%
。主要驱动因素为
布鲁库图（Brucutu）运营区
随着第四条选矿生产线启动试运行而取得强劲业绩，以及
S11D矿区
创下第二季度产量新纪录。球团产量总计为790万吨，同比减少100万吨，减幅为12%，符合修订后的2025年产量指导目标。
销量方面：
二季度铁矿石销量总计为
7730万吨
，同比减少240万吨，减幅为3%，
系因公司实施了产品组合优化战略而优先供应中品位产品所致
。
淡水河谷2025年铁矿石产量预计在3.25亿吨至3.35亿吨之间
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

淡水河谷集团2025年Q2铁矿石产量同比增4%

近日据悉，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）首席部长德文德拉&middot;法德纳维斯（Devendra Fadnavis）即将在加德希罗利（Gadchiroli）地区启动一系列具有重要战略意义的
铁矿石
项目。
此次启用的重点项目包括：
1、年产
500万吨
的铁矿石选矿厂（Hedri）：该选矿厂位于加德希罗利地区的Hedri村，由印度铁矿公司Lloyds Metals &amp; Energy Ltd（简写为：LMEL）投资建设，规划年处理低品位
原矿
能力为500万吨。项目于2023年启动建设，2024年率先建成一座试点选矿设施（处理能力5吨/小时），并已成功产出铁品位超过66%的铁精矿。目前项目正推进主体工程与设备安装，计划于2026至2028年间分阶段投产。 一条长达85公里、年输送能力1000万吨的铁矿浆管道：该运输管道位于当地Hedri村，由LMEL投资建设，用于将Hedri选矿厂生产的铁矿浆通过管道输送至下游的Konsari工业区,是马哈邦首条正式投运的铁矿浆输送管道。
2、Vidarbha地区首座综合钢厂：该钢厂规划
粗钢产能为450万吨/年
，由LMEL在Konsari工业区投资建设。
加德希罗利地区拥有超过
10亿吨的铁矿石资源
，是马哈拉施特拉邦最重要的铁矿产区之一。此次项目将推动铁矿石资源高效转化，提升地区附加值，并有望带动形成本地钢铁产业链。

印度将启动千万吨级铁矿项目

2025
年7月11日，中钢国际旗下的中钢设备有限公司与阿塞拜疆国有企业达什喀山铁矿（Dashkasan Iron Ore Mine）正式签署了一项可行性研究合同。这标志着中钢国际首次进入阿塞拜疆市场，特别是在冶金工程领域迈出了关键一步。这是中钢国际在阿塞拜疆冶金工程领域的首次项目落地（&ldquo;首次落子&rdquo;），体现了中国企业在海外市场的拓展能力。中钢国际将通过此合作积累在南高加索地区的经验，强化其全球业务布局。

中钢国际签约阿塞拜疆铁矿可研项目

2025年7月16日，力拓（Rio Tinto）发布二季度产销报告。
产量方面：
二季度皮尔巴拉业务
铁矿石
产量为8370万吨，环比增加20%，同比增加5%。
发运方面
：二季度皮尔巴拉业务
铁矿石发运
量为7990万吨，环比增加13%，同比减少1%。
此外，二季度加拿大铁矿石公司
（IOC）
的
球团
精粉总产量250万吨，环比增长7%，同比增长14%（归属于力拓权益）。
2025年力拓皮尔巴拉铁矿石发运量目标（100%）维持3.23-3.38亿吨不变。

力拓2025年二季度铁矿石产量环比增20%

在全球铁矿石贸易的舞台上，一场因澳大利亚铁矿石品位下降而引 发的变革正在悄然上演。这场调整，看似只是数字的变动，实则蕴含着深远的意义。它反映 出全球铁矿石市场供需结构的微妙变化。澳大利亚部分矿区的老化， 使得优质矿石产量减少，低品位矿石在市场中的占比逐渐提升。这种变化，让曾经被视为低于基准的品位，如今已成为全球贸易流的核心部分。

澳大利亚低品位铁矿石引发全球基准调整

标普全球旗下普氏能源资讯（Platts）提议将铁矿石定价基准IODEX指数从62%铁品位下调至61%。中国铁矿石现货块矿溢价基准从62.5%下调至62%。关于调整原因，由于澳大利亚皮尔巴拉矿区铁矿石品质持续下降，专家指出61%品位已成为全球贸易主流。

普氏铁矿石指数将下调基准品位

近日，喀麦隆矿业公司G-Stones Resources S.A宣布，位于该地区的Grand-Zambi铁矿项目首船
铁矿石
将于2025年8月底出口。此次调整较年初计划延后约三个月，此前最初的预测是在2025年6月实现出口。
Grand-Zambi铁矿项目位于喀麦隆南部，由喀麦隆亿万富翁Dieudonn&eacute; Bougne控制的矿业公司G-Stones Resources SA进行开采。该项目持有14年开采许可，矿产资源储量达1.5亿吨，平均铁品位29.45%。目前矿区已堆存60万吨
原矿
，项目铁矿石将通过克里比港（port of Kribi）进行出口，按照公司规划，该项目每年出口目标约200万吨铁矿石。

喀麦隆Grand-Zambi铁矿项目首船出口延至2025年8月

截至2026年4月16日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年4月16日铁矿十港分品种库存

截至2026年4月9日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年4月9日铁矿十港分品种库存

截至2026年3月26日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年3月26日铁矿十港分品种库存

截至2026年3月19日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年3月19日铁矿十港分品种库存

截至2026年3月12日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年3月12日铁矿十港分品种库存

截至2026年3月6日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年3月6日铁矿十港分品种库存

截至2026年2月26日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年2月26日铁矿十港分品种库存

截至2026年2月12日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年2月12日铁矿十港分品种库存

截至2026年1月15日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年1月15日铁矿十港分品种库存

截至2026年1月8日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年1月8日铁矿十港分品种库存

截至2026年1月1日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2026年1月1日铁矿十港分品种库存

截至2025年11月27日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年11月27日铁矿十港分品种库存

截至2025年11月20日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年11月20日铁矿十港分品种库存

截至2025年10月16日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年10月16日铁矿十港分品种库存

截至2025年9月4日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年9月4日铁矿十港分品种库存

截至2025年8月21日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年8月21日铁矿十港分品种库存

截至2025年8月14日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年8月14日铁矿十港分品种库存

截至2025年8月7日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年8月7日铁矿十港分品种库存

截至2025年7月24日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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2025年7月24日铁矿十港分品种库存

截至2025年7月17日，SMM跟踪的十大主港铁矿石分品种库存数据如下：
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进口铁矿石港口库存

分品种铁矿石港口库存

铁矿石主要港口库存

铁矿石港口疏港量

进口铁矿石海运运费

进口铁矿石产业动态