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锰酸锂尖晶石结构电池具有三维尖晶石架构，这种设计可改善电极上的离子流动，降低内部电阻，提升电流承载能力。同时，这种结构还具有高热稳定性和安全性，但循环和日历寿命相对有限……
锰酸锂尖晶石结构电池具有三维尖晶石架构，这种设计可改善电极上的离子流动，降低内部电阻，提升电流承载能力。同时，这种结构还具有高热稳定性和安全性，但循环和日历寿命相对有限。低内阻使得该电池能够进行快速充电和大电流放电。例如，18650型锰酸锂电池可以在20-30A的电流下放电，并具有适度的热量积累。即便能承受高达50A的1秒负载脉冲，持续高负荷会导致电池温度上升，需确保温度不超过80°C（176°F）。因此，锰酸锂电池广泛应用于电动工具、医疗器械以及混合动力和纯电动汽车等领域。
多数锰酸锂电池与锂镍锰钴氧化物（NMC）混合使用，以提高比能量和延长寿命，此组合带来了最佳性能。许多电动汽车，如日产Leaf、雪佛兰Volt和宝马i3，都选用了LMO（NMC）系统。LMO部分占电池总成分的30%左右，提供较高的加速电流，而NMC部分则确保了长续航能力。
锂离子电池的研究趋势是将锰酸锂与钴、镍、锰和/或铝组合使用作为活性阴极材料。有时在阳极材料中少量添加硅，使得容量提升达25%；然而，硅的膨胀和收缩会引起机械应力，导致循环寿命缩短。因此，可以根据需求选择这三种活性金属及硅增强材料，以提高比能（容量）、比功率（负载能力）或寿命。消费电池一般追求大容量，而工业应用则强调电池的负载能力、寿命长和安全可靠。
