本周氢氧化锂站稳56万 | 10月新能源汽车产销及动力电池装车量出炉【新能源产业一周要闻】

来源: SMM
发布时间:2022-11-13 09:51
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作品

在锂盐价格持续高位下,市面上关于锂产业链的布局可谓是层出不穷,且从各公司的新发布的公告来看,锂资源开发、锂盐产能布局节奏也明显提速。近期,争抢锂资源的热潮也是一浪高过一浪,有媒体消息称,业内人士透露,锂盐产品价格的持续走高让上游锂矿成为了”香饽饽“.......

价格及基本面分析

【新能源产业周度观察:连渣都抢!盐高位下抢矿潮再起 电钴价格继续下探】

在锂盐价格持续高位下,市面上关于锂产业链的布局可谓是层出不穷,且从各公司的新发布的公告来看,锂资源开发、锂盐产能布局节奏也明显提速。近期,争抢锂资源的热潮也是一浪高过一浪,有媒体消息称,业内人士透露,锂盐产品价格的持续走高让上游锂矿成为了”香饽饽“.......

相比于此前几个周接连上涨的态势,本周碳酸锂等锂盐价格涨幅略有放缓,而电解钴也相较此前“跌跌不休”的态势要明显转好。同时,本周有不少知名行业人士阐述各类行业尤为关注的话题,再度屡屡引发热议。SMM整理了钴锂市场几个关注度较高的品目价格变动情况,具体如上图........》点击查看详情

【SMM快讯:跟涨碳酸锂!氢氧化锂站稳56万 智利拟出台锂矿开采新规】

近期海外关于锂方面的相关消息频频引发热议。且不提之前又再度升温的关于阿根廷、智利以及玻利维亚关于成立“锂欧佩克”的讯息,在今日,又有媒体表示,智利驻成都总领馆总领事迪亚兹坦言智力政府目前正在筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度,以促进锂行业的可持续发展,且该制度将允许技术转让,让锂矿开采成为环境友好型产业,造福本国人民。且除了资源开发,智利也将注重开发锂技术和产业,比如锂电池等领域.......》点击查看详情

官方消息

【各省规划新型储能目标合计超6000万千瓦 重点支持电源侧配储能】中电联发布的《新能源配储能运行情况调研报告》显示,各省规划的新型储能发展目标合计超过6000万千瓦,是国家能源局《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件中提出的2025年达到3000万千瓦目标的两倍。》点击查看详情

【郭守刚:工信部将通过五大举措推动汽车产业高质量发展】工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示,工信部未来将进一步加大力度、创新思路,持之以恒推动汽车产业高质量发展。一是优化政策供给;二是保障稳定运行;三是支持创新突破;四是优化发展环境;五是深化国际合作。》点击查看详情

【大咖谈:如何应对缺芯贵电、锂价暴涨、供应链安全等“痛点” 工信部五大举措!】众所周知,自2021年年初以来,以碳酸锂为首的一众锂盐价格持续攀升。近期更是冲击至近60万元/吨的价位。据SMM现货价格显示,截止11月10日,国产电池级碳酸锂现货均价从2021年1月4日的5.3万元/吨涨至2022年11月10日的56.75万元/吨,涨幅高达970.75%........》点击查看详情

上游矿端

【智利:正筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度】智利驻成都总领馆总领事迪亚兹表示,预计到2025年,全球锂资源需求将远超过100万吨,到2030年将超过250万吨。在发言中,迪亚兹还介绍,智利政府正筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度,促进锂行业的可持续发展,允许技术转让,使之成为环境友好型产业,造福于本国人民。在资源开发之外,智利还将注重开发锂技术和产业,比如锂电池等领域。》点击查看详情

【英国兴建首个大型锂精炼厂 在全球市场上力争一席之地】英国“第一个大型锂精炼厂”设施将在英格兰北部一个港口城市兴建,预计三年后投产。该项目旨在推动英国的电动汽车产业,保护电池制造业的供应链安全。周一(7日),Green Lithium公司在伦敦证券交易所网站上发布的一份声明称,这个耗资6亿英镑(约合6.87亿美元)的项目预计于2025年投入使用。运营方希望该项目投产后,其年产量将达到5万吨左右。》点击查看详情

【需求激增 上市公司“找锂”成风】近期锂资源开发、锂盐产能布局节奏明显提速。面对国内锂资源开发加速、海外锂矿存在不确定性等客观情况,产业链上下均希望借助强强合作、投资扩产、资本运作等方法提升行业竞争优势。对于近期再度兴起的锂资源“争夺”热潮,有从事锂产业人士告诉记者,锂盐产品价格的持续走高让上游锂矿成为“香饽饽”,有限的锂资源也让行业竞争变得更加激烈,究其原因还是各方对锂电后续发展的强烈预期。能多拿到资源的,便对未来发展多了一份信心。》点击查看详情

【江特电机高级工程师:客户“蜂拥着打电话”抢锂渣】江特电机高级工程师/技术总工邓红云表示,(锂)行业还不太行的时候,3.5%(品位锂云母)都是被嫌弃的,现在2.5%、1.5%甚至0.5%的都有来用。“我们在高安地区现在拥有40条左右的陶瓷厂(产线)帮我们生产(锂渣坯),像0.5%这种锂云母,都是有价值的。”并表示,“以前这些(锂渣)是没人要的,倒贴钱出去的,现在(客户)都是在积极地抢,蜂拥着打电话(要锂渣)。”、“锂基本已被吃干榨净,我们的尾矿基本上都做到0.1%以下。”》点击查看详情

【东华科技:预计扎布耶盐湖项目的机械竣工时间将延迟到2023年12月底】东华科技在互动平台上表示,公司在2021年9月底与西藏日喀则扎布耶锂业公司签订的碳酸锂项目EPC总承包合同约定的工期为669日历天,即于2023年7月底实现机械竣工。综合考虑本项目所配套的光热光伏项目进度等因素,目前预计机械竣工时间将延迟到2023年12月底。

【正平股份拟牵手摩洛哥阿特拉斯等 拓展钴/锂矿产资源勘探开发】正平股份与摩洛哥阿特拉斯、陕西阿特拉斯及范瑜斌签署《战略合作协议》,拟建立全方位的战略合作关系,共同开展有色金属等矿产资源的勘探开发、矿权合作、国际贸易等。》点击查看详情

【金圆股份:努力在国内外探寻收购优质锂矿资源 5年内完成可开采储量100万吨以上】金圆股份近期在接受调研时表示,关于国内外锂资源布局,公司正按照二次腾飞战略规划着重聚焦发展新能源材料,遵循515规划,努力在国内外探寻收购优质锂矿资源,5年内完成可开采储量100万吨以上,年产能达到5万吨的目标。

【天华超净:公司已经与多家锂辉石供应商签署了长期供货协议】天华超净在机构调研时表示,公司在建设锂盐产能的同时,一直关注原材料锂精矿的供应来源。外部供应商方面,公司已经与多家锂辉石供应商签署了长期供货协议,矿石来源涵盖澳大利亚、巴西和非洲。自产矿石方面,公司已开始建设年处理 90 万吨锂材精选项目,建成后将达到年产超过 10 万吨锂精矿的生产能力;公司在非洲津巴布韦和尼日利亚投资的项目都在勘探阶段,预计都具有较好的开发前景。》点击查看详情

【倍杰特:已承接盐湖提锂相关订单共7个 扎布耶盐湖提锂项目5个订单全部设备已通过厂内验收】倍杰特最新调研纪要显示,目前公司已承接盐湖提锂相关订单共7个,包括西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目全部膜法工艺的5个订单、西藏阿里拉果资源有限责任公司西藏阿里改则县拉果错盐湖锂矿采选工程变更项目-膜处理系统、盐水精制系统2个订单。扎布耶盐湖提锂项目的5个订单涉及的全部设备已加工完毕,并通过了厂内验收。部分设备已到项目现场,进行安装、调试。

【万里石:拟参设盐湖资源开发合资公司 拟投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线】万里石公告,控股子公司万锂资源公司拟与新疆地矿投资集团、新疆宝鑫昆仑公司共同投资设立盐湖资源开发合资公司新疆万锂昆仑新能源有限公司。其中,万锂资源公司拟以自有资金认缴出资1170万元,占注册资本的39%。本次投资系三方在盐湖提锂矿权资源的整合与开发,有利于公司在锂行业构建扎实的行业竞争优势。同日公告,子公司拟投资建设年产5000吨电池级碳酸锂生产线,总投资约2亿元。

【韩国电池商SK On与智利SQM签署锂供应协议】据韩联社6日报道,韩国电池制造商SK On与智利锂生产商SQM签署锂采购协议。SK On希望借此实现供应多元化,同时满足美国削减通胀法案中关于电动汽车税收抵免的相关条款。SK On在声明中表示,根据协议条款,SQM将从2023年起的五年内向SK On供应总计5.7万吨氢氧化锂,足够为120万辆电动汽车生产电池。》点击查看详情

【久吾高科:近期未有新增盐湖提锂大型工业化订单】久吾高科发布异动公告,公司关注到近期A股市场“盐湖提锂”相关股票二级市场价格整体出现快速上涨。盐湖提锂为公司产品的下游应用领域之一,但该项业务占公司2022年前三季度营业收入比例较小,2022年前三季度,盐湖提锂技术相关业务收入占公司2022年前三季度合并财务报表营业收入的比例为14.08%(财务数据未经审计)。近期公司未有新增盐湖提锂大型工业化订单,未来能否持续获得大型工业化应用项目订单以及盐湖提锂技术相关业务对公司未来经营业绩的影响存在不确定性。

【东阳光:拟与广汽零部件等设合资公司 从事锂资源等矿产资源业务】东阳光公告,控股子公司狮溪煤业与广汽零部件、遵义能源签署了《合资合同》,拟在贵州省遵义市共同投资设立合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司。合资公司作为贵州省遵义市桐梓县狮溪镇铝多金属(锂资源)矿床矿产资源的探矿权获取、矿产地质勘查及后续采矿权获取等业务的唯一主体。本次对外投资设立合资公司系基于充分发挥投资各方的资源优势,在充分利用当地丰富的锂资源的基础上开展矿产资源的开发及经营。》点击查看详情

【西藏珠峰将向阿根廷两大盐湖提锂项目投资22亿美元】西藏珠峰计划在阿根廷“Salarde Diablillos”盐湖项目上投资7亿美元,预计从明年起年产5万吨电池级碳酸锂;2024年在“Salarde Arizaro”盐湖另外投资15亿美元设厂,预计将年产5万到10万吨的电池级碳酸锂产品。》点击查看详情

【宁德时代加速布局原材料:增持志存锂业锁锂 入股洛阳钼业锁钴】11月1日,志存锂业发生工商变更,公司注册资本由约6743万元人民币增至约8153万元人民币,多位股东持股比例也发生变化,其中宁德时代持有股份由7.6%增至23.58%。》点击查看详情

中游电池企业

【赣锋锂业联手宁德时代供应商!】11月7日,赣锋锂业公告称,为进一步落实公司与富临精工的产业项目合作,发挥各自资源优势,公司与江西省横峰县人民政府、富临精工达成《战略合作框架协议》,三方拟共同构建锂电产业链体系。富临精工是宁德时代磷酸铁锂材料供应商。》点击查看详情

【湖州昆仑年产4万吨电解液项目投产 昆仑近两年总产能将达40万吨】11月5日上午,昆仑材料湖州二期年产4万吨锂离子电池电解液项目竣工投产仪式顺利举行。昆仑材料董事长郭营军透露,公司湖州三期年产10万吨锂离子电池电解液项目、钠离子电池电解液项目预计将在明年年初启动建设。此外,基于海外客户需求,公司还计划在海外建厂,重点服务在欧美的客户。》点击查看详情

【璞泰来:预计明年产能仍无法满足下游客户需求 中高端负极材料未来仍可能有效供给不足】11月8、9日,璞泰来(603659.SH)在接受调研时指出,根据下游负极材料客户对公司的市场需求反馈,预计公司明年的产能仍无法满足下游客户需求,公司仍将加快推进负极材料一体化产能建设进度。负极材料行业市场新进入者主要将集中在中低端市场,因此未来在传统、量化的细分产品领域中可能形成供大于求的竞争格局。》点击查看详情

【格林美:计划到2026年动力电池回收量达到30万吨规模】格林美分析,目前是新能源快速增长期,处在一个增量市场中,还远没有到回收高峰期。公司未来的重点在于回收,这也是公司的优势,也是公司的长期规划。公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模。》点击查看详情

【博众精工:签署约8亿元《采购框架协议》】博众精工公告,公司与J.S机械设备工业及进出口有限公司(简称“J.S公司”)签署了《采购框架协议》,自本协议签订后12个月内,J.S公司向公司采购8亿元的锂电池生产线订单,订单于协议期内分批释放,双方另行签订购销合同,预估总金额约为8亿元。

【天力锂能:公司目前三元材料在产产能1.6万吨】天力锂能在互动平台表示,公司目前三元材料在产产能1.6万吨,三元前驱体产能8000吨,在建高镍三元材料产能3600吨,在建磷酸铁锂产能2万吨,碳酸锂回收产能1万吨在建。

【瀚川智能:与深圳埃克森新能源公司签订战略合作协议】瀚川智能公告,与深圳埃克森新能源科技有限公司签订战略合作协议,埃克森拟计划向公司实质性下达不少于首批3GWh的锂电池相关设备采购订单,并在后续的50GWh投资中,在满足技术、商务等同等条件下优先采购公司的相关设备。

【ST曙光:相关市场传闻完全为不实信息】ST曙光发布股票交易异常波动及风险提示公告,针对股票交易市场对公司的相关传言,公司特别澄清:华为公司、小米公司从未与公司进行任何形式的接触,与公司没有签署任何协议,也没有与公司沟通任何股权转让相关事宜;赣锋锂业公司与公司仅有业务的合作。相关市场传闻完全为不实信息。

【宁德时代:钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题】宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰表示,碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点,除了建立完善产业生态外,还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰提到,公司通过钠离子电池产业化解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。宁德时代的钠离子电池将于2023年实现产业化,能量密度达160KW/kg,和磷酸铁锂有一定差距,但技术还在不断迭代,且钠离子电池的功率和快充特性都比锂电池更具优势,在低温情况下依然保持90%的放电效率。

【德方纳米:未来磷酸铁锂行业高端产能不足 中低端产能过剩】德方纳米披露投资者关系活动记录表公告,投资者提问,对于产业内关于磷酸铁锂会过剩的言论,怎么看?公司回复,随着大量企业跨界入局磷酸铁锂行业,我们认为行业未来会形成结构性的产能过剩,高端产能不足,中低端产能过剩。公司的补锂剂产品已通过核心客户的验证,公司正在抓紧推进产线的投产建设进度,曲靖德方创界一期项目5000吨产能预计将于明年第一季度释放。

【中铝国际:1-10月锂相关业务营收占比约为0.27%】中铝国际发布异动公告,公司掌握的盐湖提锂技术仅为锂生产企业提供工程设计及咨询服务,公司不涉及盐湖提锂相关投资业务,不直接生产锂材料,仅为锂生产企业提供技术设计及咨询、工程施工服务,该业务不会对公司业绩造成重大影响。公司锂相关业务营业收入占比较小,对公司业绩不构成重大影响。截至10月31日,公司锂相关业务在手订单占公司在手订单总额比例约为0.77%;2022年1-10月,锂相关业务营业收入占比约为0.27%。》点击查看详情

【富临精工:拟与赣锋锂业设合资公司 投建年产20万吨磷酸二氢锂一体化项目】富临精工公告,为进一步落实公司与赣锋锂业的产业项目合作,公司与江西省横峰县人民政府、赣锋锂业达成《战略合作框架协议》,三方拟共同构建锂电产业链体系。公司与赣锋锂业拟按照60%、40%的股权比例设立合资公司,在横峰县投资建设年产20万吨磷酸二氢锂一体化项目。

【鞍重股份:拟投建年产能5万吨碳酸锂冶炼生产线建设项目】鞍重股份公告,公司与江西省贵溪市人民政府签署了《碳酸锂冶炼建设项目投资协议》,拟在贵溪市投资建设年产能5万吨碳酸锂冶炼生产线。本投资项目对应注册资本为10亿元,分两期建设,第一期为2.5万吨碳酸锂冶炼生产线项目,第二期为2.5万吨碳酸锂生产线项目。》点击查看详情

【爱施德:拟收购山木新能源51%股权 向新能源锂电领域延伸】爱施德公告,公司拟通过全资子公司爱施德新能源以7650万元现金收购山木新能源51%股权,并纳入公司合并报表范围。山木新能源是一家专业从事锂离子电池行业的国家高新技术企业,拥有铁锂电池行业先进的工艺和生产技术。公司业务将从以手机为核心的3C数码、快销品和新能源汽车领域,向新能源锂电领域延伸,拓宽公司未来的业务发展空间。》点击查看详情

【奥克股份:与深圳研一签署终止协议】奥克股份公告,与深圳市研一新材料有限责任公司签署了《终止协议》,自本协议签署之日起,双方签署的《电解液产业链战略合作之框架协议书》、锂电池电解液项目的《股东间发起人合作协议书》、锂电池电解液溶剂项目的《股东间发起人合作协议书》及《采购合作框架协议》均根据本协议内容同步解除。》点击查看详情

【万润新能拟在湖北两地投建磷酸铁锂循环一体化产业链等项目】万润新能与湖北省十堰市房县人民政府、襄阳市保康县人民政府签订合作框架协议,拟与房县人民政府共同投资建设新能源材料及循环经济产业园项目,拟与保康县人民政府共同投资建设磷酸铁锂循环一体化产业链项目,两项目均包括磷酸铁锂、磷酸铁、磷盐、磷酸、磷矿石等一体化产业链材料。》点击查看详情

【胜华新材拟在四川乐山投建60万吨/年电解液项目 中止原眉山项目】胜华新材拟与陕煤集团榆林化学榆高化工有限责任公司签订《投资合作协议》,规划在四川省乐山市建设60万吨/年电解液项目(其中一期规模20万吨/年),公司经审慎研究决定终止原计划在四川省眉山市的20万吨/年电解液及配套项目的筹备和建设工作。》点击查看详情

【国轩高科:国轩科宏10万吨高端正极材料项目投产】11月8日上午,庐江首个百亿产值项目暨国轩科宏高端正极材料投产仪式在合肥庐江高新区举行。本次项目投产后,国轩科宏将具备年产10万吨高端正极材料产能。待20万吨全部达产后,产值将突破百亿。》点击查看详情

【总投资25亿元!这一国资企业入局电池回收领域】据柳江官方政务微号消息,11月4日,广西省柳州市柳江区人民政府与中城院(北京)环境科技有限公司举行废旧锂电池资源化综合利用和报废汽车拆解再生利用项目签约仪式。据悉,废旧锂电池资源化综合利用和报废汽车拆解再生利用项目位于柳江区成团镇,项目总用地约352亩,总投资25亿元。》点击查看详情

【湖南:加强大规模储能系统集成与控制技术突破】近日,湖南发改委等印发《海峡两岸产业合作区(湖南)数字化低碳化发展规划》,明确要加快发展新能源汽车与智能网联汽车和智能储能产业。其中提及要依托岳阳产业园新能源新材料产业基础,强化储能材料、光伏储能微电网技术、电池人工智能技术、锂电池储能系统等装备和技术的研发,加快产业化应用。加强合作区产业协作,围绕正负极材料、电解液、隔膜等关键原材料,突破材料技术......》点击查看详情

【动力电池回收价格暴涨10倍!】据报道,“去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨,现在市场价已经到了3万多元,短短一年多时间涨了10倍。”华东地区一位锂电从业人士表示。据悉,由于近期碳酸锂等锂产品的价格快速飙升,直接导致废料价格持续攀升,若按即期价格测算,多数电池回收企业已进入微利时代甚至无利可图。》点击查看详情

下游新能源车企

【中汽协:10月动力电池装车量同比增长98.1% 新能源汽车产销双增】据中汽协最新发布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%,市场占有率达到28.5%。动力电池方面,10月,我国动力电池装车量30.5GWh,同比增长98.1%,环比降低3.5%。预计今年全年我国新能源汽车销量将突破650万辆。》点击查看详情

【中汽协:10月我国动力电池装车量30.5GWh 同比增长98.1%环比降低3.5%】据中汽协消息,10月,我国动力电池装车量30.5GWh,同比增长98.1%,环比降低3.5%。其中三元电池装车10.8GWh,占总装车量35.4%,同比增长55.2%,环比降低3.5%;磷酸铁锂电池装车量19.7GWh,占总装车量64.4%,同比增133.2%,环比降低3.6%。》点击查看详情

【比亚迪廉玉波:产业链整体抗风险能力仍然不足】比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,当下的汽车变革阶段仍然面临着挑战。一是市场车型竞争力将更加激烈,新能源汽车的技术已经相对成熟,开始发挥其独特的优势,需要深度挖掘用户的需求;二是用户对高安全长续航智能化等方面的要求持续提高,单一零部件系统优化已经无法解决复杂的系统性问题,需要多维度的驱动系统融合创新;三是创新趋同,迭代加快,创新首发优势的红利窗口期也越来越短,需要快速攻关,产出深层次跨领域的技术创新的成果;最后是产业链整体风险的抵抗能力仍然不足,今年碳酸锂价格也出现了大幅度的波动,给整个产业链造成了巨大的影响。

【罗俊杰:大宗原材料价格高位、缺芯及动力电池原材料价格飙升致汽车产业链供应链安全稳定风险加大】在第12届中国汽车论坛上,中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰表示,世界大宗原材料价格高位波动,汽车芯片供给的短缺,动力电池原材料价格飙升等多重因素,推动了全球汽车产业的格局重构,对汽车产业链供应链的稳定、畅通影响深远。》点击查看详情

【通用汽车与Cirba Solutions延长合作协议 推动动力电池回收】美国锂电回收商Cirba Solutions延长与通用汽车(GM)协议,以在2024年之前回收锂电池和在特定通用汽车工厂的制造和研究中产生的电池废料。目前,通用汽车已回收100万磅电池废料。》点击查看详情

【乘联会崔东树:特斯拉之后不会出现降价潮,或有小范围促销】对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事,崔东树认为,今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮,反而有可能出现一轮涨价潮。

【工信部:我国汽车出口保持高速增长 继续推动汽车产业高水平对外开放】工信部消息,11月8日,汽车海外出口发展形势座谈会在上海召开。工业和信息化部装备工业一司参加会议。装备工业一司表示,近年来我国汽车品牌国际竞争力持续提升,汽车出口保持高速增长态势。下一步,将认真学习贯彻落实党的大会精神,推动汽车产业高水平对外开放。加强跨部门协调力度,推动解决远洋运输运费高、运力不足等突出问题,组织搭建第三方公共服务平台,强化国际标准法规制定协调,为汽车海外出口营造更加良好的环境。 部装备工业发展中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会等行业机构和上汽集团、一汽集团、东风公司、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、广汽集团、北汽集团、中国重汽、苏州金龙、蔚来汽车、爱驰汽车、合众汽车等十余家整车企业参加会议。

【蔚来三季度营收130亿元 李斌:明年四季度可实现盈亏平衡】第三季度,蔚来营收130亿元,同比增长32.6%,创单季新高;净亏损为41.108亿元,较去年同期有所扩大。调整后净亏损34.99亿元,较2021年第三季度增长514.2%,较2022年第二季度增长54.3%。》点击查看详情

【扩产、冲高、强化产业链垂直整合 比亚迪“官宣”全年销量将至200万辆】在今年前十个月达成140万辆的销售业绩后,比亚迪将今年的销量目标指向了全年近200万辆。“今年比亚迪半导体大概能覆盖我们自己接近200万辆的新能源车。”尽管此前早有机构预测比亚迪今年销量将达到190万辆以上,但比亚迪官方从未予以确认,而比亚迪半导体总经理陈刚近期在公开场合的表述,则在一定程度上“坐实”了业界的判断.......》点击查看详情

【美国汽车创新联盟主席:因车规级芯片短缺等供应问题影响 美国汽车销售将减少300万台】在第12届中国汽车论坛上,世界汽车组织主席、美国汽车创新联盟主席兼首席执行官约翰·博泽拉表示,2022年美国因包括车规级芯片短缺在内的供应问题,将损失多达300万台汽车的销售。这些情况然不只发生在美国,我们知道制造工厂已经停工,或者部分完工的汽车仍然在等待芯片的供应。》点击查看详情

【长安汽车:“缺芯贵电”致今年掉量超60万辆 单车成本最高涨3.5万元】“长安汽车1-9月因为缺芯贵电,而损失掉量60.6万辆”,在11月9日的中国汽车论坛上,长安汽车董事长朱华荣表示,“缺芯贵电”目前是汽车行业最痛点,严重破坏了我国新能源汽车产业的健康发展。不过,缺芯贵电无法阻挡汽车行业实现正增长。朱华荣指出,今年汽车行业克服了种种困难.......》点击查看详情

【上海:至2025年 智能网联汽车年产量预计超200万辆】“到2025年,上海智能网联汽车年产量预计超200万辆,产值超过5千亿元。”11月9日,上海市经济信息化委副主任 汤文侃如是透露。据汤文侃介绍,当前,上海已将汽车作为“3+6”新型产业体系的重点产业之一,着力提升产业链韧性,已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业。》点击查看详情

【乘联会:10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆 同比增长75.2%】乘联会发布2022年10月份全国乘用车市场分析。据乘联会数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,同比增长75.2%,环比降9.0%,1-10月形成趋势性上升走势。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆,同比增长107.5%。》点击查看详情

【美国新电动车补贴法引争议:韩国争取三年豁免期 日本要求平等对待】据报道,日本政府在11月5日警告称,美国新的电动汽车税收优惠政策可能会阻止日本企业在该国的进一步投资,并对美国的就业造成影响。在提交给美国财政部的评论中,日本政府对美国《降低通胀法案》中的税收抵免政策提出了一些担忧。》点击查看详情

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