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【SMM分析】欧洲废不锈钢下跌:不是夏休,是那条没被堵上的板坯通道

来源: SMM
发布时间:2026-08-04 13:08
22篇

作品

欧洲废不锈钢价格近期明显回落,行业内普遍归因于部分不锈钢厂的夏休检修。但同一时间段内,SMM数据显示亚洲废不锈钢价格自7月中旬低点回升,方向与欧洲相反。对不锈钢市场而言,这轮下跌中最值得关注的三点分别是:亚欧废钢出现方向性背离,说明欧洲的弱势是区域性需求问题,而非镍价或全球废钢周期驱动;不锈钢板坯属于半成品,不在欧盟对印尼平轧材的双反措施覆盖范围内,今年已有超过12.3万吨经这条通道运往欧洲;板坯与废钢在熔炼环节直接竞争,这部分替代是结构性的,不会随9月产线复产而消失。10月1日强制申报"熔炼与浇铸地"后,这条通道是被收窄还是被正式承认,将是下一个观察点。

欧洲废不锈钢价格在近期出现明显回落,尽管仍高于去年同期水平。行业内普遍给出的解释是夏休:部分不锈钢厂进入年度检修,采购放缓,废不锈钢自然承压。

这个解释成立,但不完整。

因为同一时间段里,亚洲的废不锈钢价格在涨。SMM数据显示,马来西亚304废不锈钢平均价自7月中旬的1,280美元/吨回升至8月初的1,335美元/吨,累计上行55美元/吨,涨幅约4.3%;中国大陆304边料平均价同期由10,150元/吨回升至10,450元/吨,涨幅300元/吨。

如果欧洲废不锈钢的下跌来自镍价、来自全球废不锈钢周期、来自宏观需求,那么亚洲不应该往反方向走。

价差走出这种方向性背离,说明欧洲废不锈钢的弱势是本地的、需求侧的、结构性的。而在欧洲,能够替代废不锈钢的东西只有一样:进口板坯。

一、板坯:一条没有被贸易措施覆盖的通道

 

欧盟对印尼不锈钢的贸易救济措施已经相当密集。冷轧不锈钢适用的反倾销与反补贴税合计约30.7%,热轧产品约17.3%。这两项措施已经明显限制了印尼平轧材直接进入欧盟市场。

但板坯属于半成品,不在上述平轧材措施覆盖范围内。

于是通道就留在那里。2025年,印尼向意大利出口不锈钢板坯约33万吨;当年10月单月对欧盟出口达到12.4万吨,主要与CBAM在2026年1月进入实缴阶段前的集中备货有关。完成阶段性备货后,2026年前三个月印尼对欧出口接近于零,4月起通过比利时恢复约3万吨板坯出口。

进入下半年,这条通道重新放量。据印尼方面的出口统计,今年已有超过12.3万吨不锈钢板坯离开印尼港口驶向欧洲。欧洲官方对此尚未有对应口径的公开体现,雅加达那边则早已入账。

这里出现了一个值得注意的错位:向布鲁塞尔要求配额、要求"熔炼与浇铸地"规则、要求配额外50%关税的,与买入这批板坯的,在很大程度上是同一批欧洲不锈钢厂。

原因并不复杂。根据欧盟联合研究中心的测算,欧洲本土熔炼产能无法覆盖自身需求,约四分之一的年度不锈钢需求需要通过进口满足。产能缺口是真实存在的。

因此,欧洲不锈钢厂要的不是更少的进口,而是更便宜、且只对"合适的企业"开放的进口。

二、废不锈钢:被替代的那一部分需求

板坯与废不锈钢在电炉环节是直接竞争关系。一炉钢水的镍、铬来源,要么来自废不锈钢与合金料,要么来自外购半成品直接重熔轧制。

进口板坯每增加一吨,本地熔炼环节对废不锈钢的需求就减少相应的一份。

这就是夏休解释不了的那部分跌幅。夏休是季节性的、可逆的、每年都会发生的;而板坯替代是结构性的、与贸易措施设计缺口直接相关的、并且在下半年仍在放量的。

对废不锈钢贸易商而言,两者的区别不是措辞问题。季节性回落意味着9月复产后价格自然修复;结构性替代意味着即便产线复产,废不锈钢的采购基数也已经被抬走了一块。

后续需要跟踪的关键节点是10月1日。自该日起,欧盟将强制要求进口商申报钢材最初完成熔炼并首次浇铸的国家,并提供钢厂材质报告等证明文件。这一规则原本瞄准的是第三国加工路径,但对直接进口板坯的欧洲钢厂本身,同样意味着更完整的溯源链条。规则最终落到什么位置,将决定这条板坯通道是被收窄,还是被正式承认。

三、当"产能过剩"没有定义

板坯这件事之所以尴尬,是因为它把一个更大的话题拉回到了具体的吨数上。

多年来,OECD国家指控中国以补贴建设产能、冲击全球市场。早期议题集中在钢铁,如今扩展到电池、光伏和新能源汽车。中国大陆商务部在2026年7月28日发布的立场文件中回应称,产能利用率波动是市场经济的常态现象,产业补贴与产能过剩之间不存在必然联系,出口规模与贸易顺差也不等同于产能过剩。

双方都有数字,双方都在选择对自己有利的那一组。

真正值得注意的是所有文件里都没有的东西:一个有约束力的定义。WTO协定体系中不存在"产能过剩"这一概念,也不存在任何一个国际公认的、产能超过多少即构成过剩的阈值。

这一点在欧盟自身的钢铁产能上同样成立。欧盟拥有大量长期闲置的钢铁产能,这一事实存在了几十年,并且被持续记录在案。

判定标准如果不中立,结论就只能是被预设的。以贸易顺差作为产能过剩的证据是当前较常用的一种口径。根据欧洲官方数据,欧盟2025年货物贸易顺差为1,280亿欧元,同时欧盟在同一年度批评中国的顺差规模。另一种常用口径是国家补贴,而欧盟委员会在2021至2030年间计划向内部市场投入的补贴规模以万亿欧元计。按照同一套证据逻辑,布鲁塞尔需要先解释自己。

四、结语

回到废不锈钢价格本身。

废不锈钢下跌的直接原因确实包括夏休,但夏休无法解释亚洲与欧洲的同期背离,也无法解释一条在贸易措施缝隙中重新放量的板坯通道。

被保护的企业在使用那些恰恰被保护措施针对的原料,这不是矛盾,而是产能缺口下的理性选择。

只是在最终账单上,没有人会承认自己订过那块板坯——尽管到港记录已经说明了买家是谁。